SUV-y z silnikiem Diesla są lepszym wyborem, jeśli zależy Ci na niskim zużyciu paliwa, niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym (np.-do jazdy terenowej i konieczności holowania), a nie przeszkadzają Ci nieco wyższe koszty utrzymania i hałas. SUV-y z silnikiem benzynowym są lepsze, jeśli wolisz cichsze środowisko jazdy, głównie dojazdy do miasta, lub koncentrujesz się na reakcji na moc przy-prędkościach. Oto porównanie wymiarów rdzenia:
Oszczędność paliwa: SUV-y z silnikiem Diesla są-bardziej oszczędne i tańsze w użyciu w dłuższej perspektywie.
Samochody z silnikiem Diesla: silniki Diesla są o około 15% bardziej wydajne cieplnie niż benzyna i zużywają o 20% -30% mniej paliwa przy tej samej objętości. na przykład wersja z silnikiem wysokoprężnym Haval H9 charakteryzuje się łącznym zużyciem paliwa około 8 l/100 km, podczas gdy wersja benzynowa ma łączne zużycie paliwa około 10 l/100 km. Wersje z silnikiem Diesla mogą zaoszczędzić około 3000 juanów rocznie na kosztach paliwa, jeśli pokonują 20 000 kilometrów rocznie.
SUV-y z silnikiem benzynowym: Zużycie paliwa jest stosunkowo wysokie, ale postęp technologiczny, taki jak turbodoładowanie i hybrydy, znacznie zmniejszył różnicę. Na przykład hybrydowa wersja Rongfang charakteryzuje się łącznym zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 5,1 l/100 km, czyli zbliżonym do poziomu pojazdów z silnikiem Diesla.
Wydajność mocy: mały moment obrotowy oleju napędowego, stabilność-przy benzynie;
SUV z silnikiem Diesla: maksymalny moment obrotowy przy niskich prędkościach (1500-2500 obr./min) do jazdy terenowej, wspinaczki i holowania. Na przykład wersja z silnikiem wysokoprężnym SAIC Maxus Territory ma moment obrotowy 500 Nm i większy uciąg.
SUV z silnikiem benzynowym: moc wyjściowa na żużlu jest bardziej liniowa, reakcja na przyspieszenie i idealna do wyprzedzania w mieście lub jazdy z dużą-prędkością. Na przykład benzynowa wersja Hondy CR-V jest bardziej zrelaksowana przy przyspieszaniu do 80–120 km/h.
Hałas i komfort: SUV-y z silnikiem benzynowym są cichsze
Samochody z silnikiem Diesla: Hałas i wibracje silnika są wysokie, zwłaszcza przy uruchamianiu na zimno lub przy przyspieszaniu. Jednak nowoczesne technologie (takie jak izolacja akustyczna i koła zamachowe o podwójnej-masie) zostały znacznie ulepszone, np. w Nissanie Terra, w przypadku którego-limit hałasu w samochodzie wynosi 65 decybeli.
SUV z silnikiem benzynowym: cichszy silnik, niższy poziom hałasu, idealny na rodzinne wycieczki lub długie przejażdżki. Na przykład benzynowa wersja hananda Toyoty emituje tylko około 60 decybeli hałasu.
Cena i koszty konserwacji: olej napędowy jest początkowo niski, ale kosztuje nieco więcej w przypadku-długiego utrzymania
Samochody z silnikiem Diesla: samochody z silnikiem Diesla są zazwyczaj o 5%-10% tańsze w zakupie niż wersje benzynowe, ale silnik wysokoprężny ma większe zapotrzebowanie na olej i gaz, co może zwiększyć koszty utrzymania o 10%-20%. Na przykład wersja z silnikiem wysokoprężnym wymaga oleju o niskiej zawartości popiołu, którego naprawa kosztuje około 800 dolarów za sztukę, oraz wersja benzynowa, która kosztuje około 600 dolarów.
Samochody benzynowe: Samochody benzynowe są nieco droższe w zakupie, ale mają niższe koszty utrzymania i więcej punktów napraw. na przykład benzynowa wersja Toyoty RAV4 kosztuje około 500 dolarów za niewielkie koszty utrzymania, podczas gdy wersja z silnikiem wysokoprężnym kosztuje około 700 dolarów.
Efektywność środowiskowa: Czystsza emisja spalin z silników Diesla (dzięki nowoczesnej technologii)
SUV-y z silnikiem Diesla: emisja tlenków azotu i cząstek stałych jest zbliżona do poziomu pojazdów benzynowych przy zastosowaniu filtra cząstek stałych i selektywnej redukcji katalitycznej. Na przykład pojazdy z silnikiem Diesla spełniające normę Euro VI charakteryzują się o 90% niższą emisją cząstek stałych niż pojazdy benzynowe.
SUV-y z silnikiem benzynowym: Emisja dwutlenku węgla jest nieco niższa, ale emisja tlenków azotu jest wyższa. Hybrydowe pojazdy benzynowe mogą jeszcze bardziej zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych, tak jak hybrydowa wersja Toyoty RAV4, która ma łączną emisję o 15% niższą niż wersja z silnikiem Diesla.
Obowiązujące scenariusze: Wybierz w razie potrzeby.
Samochody z silnikiem Diesla: odpowiednie do-jazdy na długich dystansach, w terenie-po drogach, do holowania ciężkich przedmiotów lub do częstych-przystanków (np. w korkach miejskich). Na przykład wersja Forda Forda z silnikiem Diesla jest bardziej stabilna w ekstremalnych warunkach drogowych, takich jak pustynie i błotniste drogi.
SUV z silnikiem benzynowym: odpowiedni do jazdy po mieście,-przejazdów z dużą prędkością lub użytkowników wrażliwych-na hałas. na przykład benzynowa wersja Hondy UR-V charakteryzuje się szybszą reakcją mocy przy dużych prędkościach i cichszym wnętrzem.
